Kokie yra daugiafunkcinio inkaravimo gręžimo įrenginio susidėvėjimo požymiai?

Kokie yra daugiafunkcinio inkaravimo gręžimo įrenginio susidėvėjimo požymiai?

A Daugiafunkcinis inkaravimo gręžimo įrenginysyra didelės vertės turtas, kuris veikia sudėtingomis sąlygomis, todėl jo komponentai patiria didelį įtempimą, vibraciją ir dilimą. Ankstyvųjų nusidėvėjimo požymių atpažinimas yra labai svarbus įgyvendinant aktyvią techninės priežiūros strategiją, kuri neleidžia nedidelėms problemoms peraugti į didelius gedimus ir neplanuotas prastovos. Šiuos požymius galima suskirstyti į regėjimo rodiklius, veiklos pablogėjimą, klausos signalus ir skysčių sistemos sutrikimus. Sistemingas kasdienis patikrinimas ir dėmesingas operatorius yra pirmosios apsaugos linijos stebint įrenginio būklę.

Vizuali apžiūra yra paprasčiausias būdas nustatyti nusidėvėjimą. Gręžimo posistemyje ryškiausi ženklai yra susidėvėję grąžtai ir gręžimo strypai. Ant mygtukų antgalių bus matomi suploję, sulūžę arba prarasti karbido mygtukai, o plieninis korpusas gali būti išardytas. Gręžimo strypai ir jungtys turi būti patikrintos, ar nėra sriegio deformacijos, įtrūkimų ar pernelyg didelio skrydžio dalių nusidėvėjimo. Stiebo konstrukciją reikia patikrinti, ar nėra įtrūkimų, ypač aplink suvirinimo vietas ir hidraulinio cilindro kaiščius. Hidraulinės žarnos turi būti patikrintos, ar nėra nusitrynimo, įtrūkimų ar išsipūtimo, kurie rodo gresiantį gedimą. Vikšrų sistemos ant vikšrinių įrenginių turi būti patikrintos, ar nėra atsilaisvinusių trinkelių, susidėvėjusių jungčių ir nepažeistų ritinėlių ar tuščiosios eigos.

Veikimo pablogėjimas eksploatacijos metu yra pagrindinis pagrindinių problemų rodiklis. Naudotojas, susipažinęs su jų daugiafunkciniu inkaravimo gręžimo įrenginiu, pastebės subtilius jos elgesio pokyčius. Pastebimas gręžimo galios praradimas arba lėtesnis įsiskverbimo greitis įprastomis sąlygomis gali reikšti hidraulinės sistemos problemas, pvz., žemą siurblio slėgį arba gręžimo galvutės variklio problemas. Sunku išlaikyti tiesią skylių išlygiavimą arba netikėtas skylės nuokrypis gali būti netinkamo stiebo arba susidėvėjusių gręžimo įvorių ir kreiptuvų požymis. Jei automatinio niveliavimo sistema neišlaiko padėties arba įrenginys tampa nestabilus gręžimo metu, tai gali reikšti hidraulinių atramų cilindrų arba jų vožtuvų susidėvėjimą. Bet koks injektavimo siurblio efektyvumo ar slėgio sumažėjimas, kuris yra neatsiejamas nuo daugelio daugiafunkcinių inkaravimo gręžimo įrenginių operacijų, taip pat yra reikšmingas veikimu pagrįstas nusidėvėjimo požymis.

Klausos ir jutimo signalai yra vienodai svarbūs. Neįprasti garsai dažnai yra pirmasis įspėjimas apie mechaninius sutrikimus. Trankiantys arba šlifavimo garsai iš gręžimo galvutės arba sukamosios pavaros rodo guolio arba krumpliaračio susidėvėjimą. Nuolatinis plakimo garsas hidraulinėje sistemoje gali reikšti kavitaciją siurblyje. Pernelyg didelė vibracija, juntama per įrenginio struktūrą, viršijanti įprastą naudojamą gręžimo techniką, gali signalizuoti apie nesubalansuotą gręžimo stygą, sugedusį variklį arba atsilaisvinusius komponentus. Uoslė taip pat gali aptikti problemas, tokias kaip degančios izoliacijos kvapas nuo per daug dirbančio elektros variklio arba apdegusio hidraulinio skysčio kvapas, kuris rodo perkaitimą ir skysčio savybių sutrikimą.

Skysčių sistemų sutrikimai leidžia tiesiogiai suprasti vidinę sistemos būklęDaugiafunkcinis inkaravimo gręžimo įrenginys. Hidraulinė sistema yra mašinos gyvybės šaltinis. Drumstas arba pieniškas hidraulinis skystis rodo vandens užteršimą, o tamsi spalva ir degimo kvapas rodo, kad skystis perkaito ir sugedo. Metalinių dalelių buvimas ant hidraulinio filtro magneto arba rezervuare yra rimtas vidinio komponento susidėvėjimo požymis. Panašiai ir įrenginiuose su variklio aušinimo sistemomis aušinimo skysčio lygio sumažėjimas arba alyvos užterštumas aušinimo skystyje gali reikšti, kad nutekėjo galvutės tarpiklis arba įtrūkęs variklio blokas. Kasdien stebėti skysčių lygį, spalvas ir temperatūrą yra paprasta, bet veiksminga praktika, leidžianti anksti nustatyti su nusidėvėjimu susijusias problemas, leidžiančias laiku įsikišti prieš įvykstant katastrofiškam gedimui.